市民覆核三跑環評敗訴 官：空域問題應交機局考慮

東涌居民兼保育人士何來及環保觸覺義工余顯璧，不滿環保署前年底批准機場第三條跑道工程的環評報告及批出環境許可證，提出司法覆核。高院昨裁定何來及余顯璧敗訴。

明報 2016-12-23

百人機場示威批三跑動工

造價達1415 億元的機場第三條跑道工程，今日正式動工。反對工程的機場發展關注網絡昨午在機場示威，逾100 人參與，批評機管局在三跑環評司法覆核未有結果前就動工，違程序公義。

明報 2016-08-01

深港同建三跑團體憂航道重疊

本港機場第三條跑道將於8 月1 日（下周一）展開填海工程，並就工程徵收機場建設費。有關注團體指出，深圳寶安機場亦將興建第三條跑道，預計2018 年落成。團體預計兩地機場的三跑均建成後，深圳將有四成降落航班與本港三跑航道重疊，甚至有撞機風險。

明報 2016-07-29

三跑司法覆核 環署：沒證據高空盤旋增污染

余一方質疑，署方假設內地會開放空域，未有考慮珠三角空域交通擠塞的問題，航機日後使用三跑時，或需要在降落前在高空盤旋更長時間，因而製造更多噪音及影響空氣質素。署方回應指並無實質證據支持以上說法。

明報 2016-07-07

環保人士覆核三跑 批沒考慮累積生態影響及替代方案

祁志又指環評亦沒有仔細計算其他工程的累積影響（cumulative impact），在計算水質污染時有包括港珠澳大橋人工島和龍鼓灘填海工程，但在計算棲息地流失時卻沒有納入。祁指出龍鼓灘與三跑工程的距離中，有明顯的海豚活動，不解為何環評報告沒有考慮。

香港獨立媒體 2016-07-07

覆核反三跑 機管局要求申請人付訟費被駁回

 

  東方日報 2016-4-20

76%市民認為三跑超支 環團指不應盲目推行

立法會一個小組委員會今早開會，討論機場三跑系统工程及日後空域管理問題，環保團體環保觸覺趁會議到場請願，並公布其早前委託港大民意進行的調查，共訪問 1014名市民，發現76%受訪者認為三跑工程會超支，另有54%受訪者對民航處就三跑所提的空域沒有信心，擔心香港與內地「統一管理空域」後，使香港失 去空域自主權。

東方日報 2016-4-12

環保觸覺趁會議到場請願，並公布有閞興建三跑的調查結果。

飛機噪音擾人清夢 馬灣居民瞓住反三跑

城規會開會討論機場第三條跑道相關事宜，約40名馬灣居民及政黨代表、區議員等今晨到北角政府合署城規會門外請願，反映馬灣居民多年來飽受飛機噪音滋擾的苦況。他們批評港府及機管局從未正視問題，現時已「極嘈吵」，憂慮三跑落成之後的噪音嚴重。有居民更穿上睡衣睡袍及戴上「黑眼圈眼鏡」請願，寓意晚間飛機聲太嘈吵，令居民「無覺好瞓」。

東方日報 2016-1-11

請願人士指，馬灣長期以來受到飛機噪音困擾，即使過去不斷向民航處及機管局投訴，但訴求卻遭漠視。現時整個馬灣仍是飛機聲隆隆作響，機管局近年擬建三跑，主動向馬灣居民宣傳稱，當三跑落成後飛機可以向北直飛，飛越馬灣的飛機數目因此減少，可長遠解決噪音問題。不過請願人士指，前民航處處長林光宇曾公開表示，要做到直飛向北，中港跨境空域問題需先獲解決，然而其可行性極微，憂慮三跑啟用後，飛過的飛機會更多，噪音有增無減。
他們又指三跑不單影響馬灣居民，亦有環境、生態及經濟等問題，在當局未交代清楚上述問題如何解決之前，堅決反對三跑工程，要求城規會聽從民意，反對機場相關的整份赤鱲角分區大綱圖。

三跑不過是「高」鐵的「加強」版

三跑不過是「高」鐵的「加強」版。「高」鐵是一條只能夠到達距離廣州市中心十幾個地鐵站以外的鐵路，而三跑呢，則是一條只能降落不能起飛的跑道。


2015-12-23 立場新聞

團體遞信反對興建三跑

【新報訊】城規會就機場第三條跑道工程項目進行的公眾諮詢昨日結束，有政黨與環保團體昨日共遞交逾4,100封反對意見書，不滿三跑造價過貴，且與內地空域問題仍未解決，要求推翻興建三跑方案，又呼籲城規會不要做橡皮圖章通過三跑。

新報 2015-07-09

黃浩銘申覆核挑戰三跑

【新報訊】機場興建第三條跑道的計劃，今年3月獲得行政會議通過融資方案，引發眾多爭議，續有兩名市民入稟高等法院申請司法覆核，要求法院頒令推翻機管局及行會的決定。法院稍後將排期審理。

新報 2015-06-18

團體憂三跑令港失空管權

【新報訊】有傳廣深港高鐵造價將由669億大幅增加至900億，最終可能要千億元才能「埋單」。
有團體認為機場第三條跑道的「起標價」已是1,415億元，一旦超支將涉款更多，擔憂將成為高鐵的翻版，變成無底深潭。團體又擔心，香港如建三跑，需利用深圳機場的低空空域，但一旦空域共享，可能需要人大釋法，憂慮將令香港失去空域管理權。

新報 2015-05-13 

環保觸覺反對第三跑單張 (2015年5月號)

開放空域成疑 環團憂三跑通宵運作

【本報港聞部報道】機管局計劃興建第三條跑道，計劃在社會繼續掀起爭議，環保觸覺稱，機管局三年前諮詢時，為推銷第三條跑道，曾指南跑道將在晚間（2300至0700）不運作。如今他們擔心空域情況未能得到深圳讓步的話，屆時該承諾會否出現變數，他們稱新增航班將加劇南邊航道負荷以及影響馬灣噪音的NEF25等量線，政府有必要公開交代航道空排。

2015-04-08 成報

馬灣居民受飛機噪音困擾環保觸覺冀商討改善方案

【新報訊】機場第三條跑道上馬在即，惟不少馬灣珀麗灣居民指，一直備受飛機噪音滋擾，擔心三跑興建後，若空域問題未能解決，新增航班將繼續在馬灣上空飛過，令居民承受更大噪音滋擾。

2015-04-08 新報

環保觸覺反對第三跑單張 Green Sense's leaflet against the third runway (2015年4月號)(英文版)

環保觸覺反對第三跑單張 (2015年4月號)

機局拒公開三跑內部回報率 稱經濟效益4500 億被質疑過境客近半貢獻微

【明報專訊】造價達1415 億元的第三條跑道（三跑）工程爭議不斷，繼空域問題後，社會關注其經濟效益。機管局昨披露，在三跑最新設計下，其經濟貢獻佔本地生產總值約5%，為本港額外帶來4500 億元經濟效益，又指現時機場旅客中，轉機客佔整體過境旅客約三分之一。但機管局不肯如其他大型基建，公開項目的內部回報率（Internal Rate of Return）。反對三跑團體引述國際航空運輸協會（IATA）數據稱，三跑啟用後至2030 年，轉機客佔整體旅客比例將增至46%，質疑三跑對本港經濟貢獻低。

2015-03-20 明報

何來獲批法援 挑戰三跑

【本報訊】一名市民獲批法援透過司法覆核挑戰機場三跑工程的環境許可證，但法院尚在處理是否批出司法覆核申請的許可。

2015-03-11 香港經濟日報

逾四成深圳航班 三跑航道重叠

香港機場雙跑道容量現時為每小時65架次。
【本報訊】機場第三跑道料耗資一千四百多億元興建，但核心的航道安全問題未有解決方案。機場發展關注網絡和環保觸覺研究發現，逾四成降落深圳機場的航班都會穿過未來三跑擬用的北行航道，認為深圳不可能遷移大量航班來遷就香港，促機管局及政府解釋三跑空域限制問題。

2015-02-04 蘋果日報