保育人士入稟高院 申覆核「三跑」

保育人士申請機場第三條跑道司法覆核，多個團體到庭表達支持。

2015-02-07 星島日報

第三跑道經濟效益真相

2014-07-18  主場新聞
文：楊文友  綠色和平項目主任

機場擴建諮詢 環保團體「唔收貨」

(2011年8月31日新聞稿) 本港10個環保團體發表聯合聲明，指香港機場管理局擴建機場的諮詢粗疏，諮詢文件低估了環境影響的嚴重性，甚至與機管局的顧問報告毫不相干，容易誤導公眾，故對諮詢「唔收貨」，並在高喊「諮詢粗疏，totally rubbish」的口號下，撕破機管局擴建計劃的諮詢文件。

諮詢期已過了超過一半，但現時仍未公佈資料，環保團體一致要求撤回現時的諮詢，再重新諮詢

機管局諮詢欠中立 諮詢沒有意義
只公佈經濟數據 環保影響資料卻收收埋埋
公開資料 重新諮詢

環保團體聯合聲明 機管局需正視第三條跑道對環境的影響

政府及機管局近日提出香港國際機場2030規劃大綱，並提出兩個方案供市民討論，包括方案一：優化現時雙跑道系統，以及方案二：加建第三條跑道。現長春社、綠色和平、環保觸覺、香港地球之友、健康空氣行動、香港海豚保育學會、綠領行動等環保團體聯合發表聲明，以表達立場：

1. 機管局的諮詢過程並不中立，動用龐大的資源刊登廣告，推介第三跑道，我們表示相當遺憾。機管局甚至擅自更改漁護署所發表的白海豚分佈圖，刻意淡化對白海豚的影響，這實在難以接受。

2. 第三條跑道的填海範圍達650個足球場面積，若落實將永久失去這片海洋面積。鯨豚專家洪家耀博士指出，第三條跑道填海範圍是白海豚來往三個核心區域的交匯點，對於白海豚相當重要。機管局就算用較環保的填海方法，都只是小修小補。