保育人士入稟高院 申覆核「三跑」

保育人士申請機場第三條跑道司法覆核，多個團體到庭表達支持。

2015-02-07 星島日報

政府拒生態補償 環評制度存漏洞

2015-01-26 明報
 港珠澳大橋仍未完工，大嶼山北面水域的中華白海豚持續下跌，雖然工程界指白海豚在完工後會游回來，但環諮會前委員文志森擔心，倘大橋工程竣工後沒有白海豚「回家」，大嶼山東北水域的海豚數量已跌至零，到機場第三跑道上馬，基線已低無可低，可能已毋須為白海豚制訂預警水平。

工程界指竣工後海豚會游回

機管局曾多番指出，政府在1990 年代興建新機場時，北大嶼山的海豚數目由約100 條跌到50 條以下，但工程完成後5 年，大部分時間海豚數目都超過100 條，認為海豚是聰明生物，覓食水域廣闊，日後若有第三跑道工程，白海豚應會避開工程滋擾區域，待工程完成後就會重返機場附近水域。

團體批評三跑強搶內地空域

香港地球之友和林超英（右一）等人成立「人人監機會」以監察三跑發展。
2015-01-23 蘋果日報

【本報訊】環保署已向機場第三條跑道工程發出環境許可證，但興建三跑爭議仍未平息。多個團體昨日宣佈成立「人人監機會」，揭發三跑建成後，本港機場航道與深圳機場航道將出現重叠，違反國際民航規定。

環保團體反對興建機場第三跑道

2015-01-06 – 商業電台

立法會環境事務委員會舉行公聽會，過百個團體的代表及個人就擴建機場第三跑道的環境影響發表意見。兩個環保團體，包括環保觸覺及地球之友表明反對興建第三跑道，指香港與珠三角地區的機場相距太近，空域不足以承受多一條跑道，而且造成高噪音，希望立法會做好把關。香港經貿商會就指，目前浪費很多時間在討論撥款，初步估計建成第三跑道要花費一千四百億，每拖延一年，會多花費一百億。

污染瀕爆錶 阻其他基建發展

三跑及大嶼山一帶填海，勢破壞中華白海豚的生境。資料圖片

2014-09-15 蘋果日報

四環團籲否決三跑環評報告

【本報訊】環諮會下周一審議第三條跑道環評報告，4個環團包括長春社、地球之友、海豚保育學會及世界自然基金會香港分會，昨呼籲環諮會否決該報告，又指機管局日前提出的額外措施「漁業及海岸生態提升計劃」，對改善因工程而受到破壞的海洋生境並無幫助，不應因此草率通過報告。
2014-09-13 蘋果日報

粵港鬥快做基建 珠三角生態告急

 

中華白海豚的生境在多項工程下已遭嚴重破壞。

2014-09-10 蘋果日報
【本報訊】機場第三條跑道的環評下周一交環境諮詢委員會大會審議。有關注珠三角生態的環團指出，整個珠三角區域近年陸續有多項工程上馬，惟粵港兩地之間並無做任何策略性環境評估，部份內地工程極接近香港，兩地政府如競賽「鬥快做基建」，無視對環境污染的累計影響，促當局盡快檢討。

新海岸公園疑為三跑開路

 2014-09-02 蘋果日報
【本報訊】拖延十多年的大嶼山西南海岸公園及索罟群島海岸公園計劃終有設立時間表，漁護署昨宣佈會於明年啟動新一輪公眾諮詢，希望在2017年初前完成法定程序。環團歡迎新海岸公園成立，但質疑此刻公佈有為第三條跑道工程上馬「開路」之嫌。

三跑環評三謬誤 環保署須把關

2014-07-31 (轉載) 經濟日報 專欄: green forum

機場第三條機場跑道環評公眾諮詢結束，三跑的命運將先由環境諮詢委員討論，繼而由環保署發落。

整份環評中華白海豚無疑是討論焦點，皆因活生生的海豚生存與否，一眼看到，數字難以捏造，所以必須要提出海岸公園一類的補償措施。但空氣和噪音污染無色無相無味，將人折磨卻未致即死，即使被質疑「造數」，公眾亦難以證實。這是最危險之處，連緩減措施也不存在之時，公眾健康又何言得到保障呢？

港大生逐點駁三跑環評

2014-07-19  蘋果日報
【本報訊】機場第三跑道環評公眾諮詢期今日結束，多個關注團體昨遞交逾兩萬份意見書，要求環保署長駁回環評。13位港大生態學畢業生也發聲，聯手製作新報告逐點拆解環評漏洞。他們指海豚因工程長期被遷移至不合適生境，甚至因而死亡。環評所指海豚「重返」水域是誤導，重返的海豚或來自其他水域，已非被逼遷一群。

第三跑道環評收25000意見書

太陽報 - 多個環保團體昨向環保署遞交三大箱意見書，批評機管局製造升降量飽和的「假象」誤導市民。

2014-07-19   太陽報

林超英籲機場先改善效益

多個環保團體到灣仔環保署辦事處轉交近兩萬份意見書。

（李忠浩攝）

2014-07-19  新報
【新報訊】前天文台台長、香港中文大學地理與資源管理學系客座教授林超英批評，機管局發表的機場第三條跑道環評報告錯漏百出，工程亦實無必要，要求環保署署長駁回環評報告。

污染爆晒煲 無得樣樣起

2014-07-14  獨立媒體
機場第三條跑道（三跑）的環評報告在上月公布，現正進行為期一個月的公眾查閱，經本會仔細研究後發現，大嶼山的空氣污染承載力已達臨界點，在現行的空氣質素指標下，直至2031年也再沒有空間容納其他大型基建。本會對三跑環評當中的評估也有多項質疑，擔心三跑項目已令空氣質素超標，懷疑環評顧問使用過份樂觀假設以圖隱藏「污染爆煲」的真相。

環團指空氣污染不宜建三跑

星島日報 - 地球之友批評第三跑道的環評報告，未有顧及法定要求。

2014-07-11  星島日報

環團第三跑道論壇押後

環保團體代表抗議機管局不出席論壇。

2014-07-04   新報
 【新報訊】4個環保團體原訂本周日舉行第三條跑道環評報告的公眾論壇，但機管局以海豚、空氣和噪音專家不在港為由，無派代表出席。環保團體代表指機管局的回覆令他們驚訝，決定將論壇延期，並給予一個月的「走盞位」予當局，配合多名專家時間，望雙方不再隔空批評，而是正面辯論，望助公眾釐清疑問。

白海豚何處避難 機管局答唔出

有委員關注補償中華白海豚的新海岸公園最終不能兌現。（資料圖片）

2014-07-04  太陽報
郊野公園及海岸公園委員會昨討論機場第三條跑道環境影響評估，多名委員質疑機場管理局對中華白海豚所作出保育措施不足，有人關注用作補償措施的二千四百公頃新海岸公園最終不能兌現。機管局指有信心第三條跑道運作前落實有關方案。

選擇性採用不同年份數據比較 環團質疑跑道環評「造數」

2014-06-21  星島日報
(綜合報道)(星島日報報道)機管局公布擬建第三跑道環評報告，聲稱工程對十二個環境範疇的影響屬可接受程度。但有環團質疑機管局「造數」，選擇性採用不同年份空氣監測站數據互相比較，假設粵港減排效果能完美達標，又擔心新海岸公園是糖衣陷阱，中華白海豚或絕迹，批評環保署無把關核實報告，要求環諮會發還重做。

報告採「先發展、後保育」 研究方法取巧 環保團體斥造數

環保觸覺總幹事譚凱邦（左）指第三跑道勢成大白象工程，隨時要港人埋單。羅君豪攝
2014年6月21日   蘋果日報

機場擴建 黑影幢幢

2011-09-06 香港經濟日報
香港地球之友環境事務經理朱漢強

香港最近黑影處處。新機場擴建計劃，就是一例。談擴建，推銷最落力的是機場管理局的幾個要員；至於全資擁有機管局的香港政府，只作壁上觀，一直置身事外。卻其實，政府才是擴建計劃背後的操盤大黑影，可惜至今仍未有人把它抽出來，好好放到陽光下檢視其應有的角色。

Totally Rubbish 的諮詢，你收貨嗎？

2011-09-05 星島日報
香港地球之友環境事務經理朱漢強
先來一道「加減題」：赤角機場第三條跑道一旦建成，升降量可由二○二○年全年約四十八萬架次，增加至二○三○年的六十二萬架次。然而，為減少污染物排放以符合新的「空氣質素指標」，機場必須在二○三○年把升降班次下調至四十五萬架次。一加一減下，升降量不加反減，看不到機管局所推銷的高效益。