三跑不過是「高」鐵的「加強」版

三跑不過是「高」鐵的「加強」版。「高」鐵是一條只能夠到達距離廣州市中心十幾個地鐵站以外的鐵路，而三跑呢，則是一條只能降落不能起飛的跑道。


2015-12-23 立場新聞




「高」鐵全長不過26公里，速度不超過200km/hr，報價卻要650億，實質近1000億，冠絕全球，三跑呢，不過是一條跑道加半個客運大樓，報價卻要1415億，以特府例行嚴重超支來說，埋單近2000億，當年港英起整個機場加北大嶼山加青馬加西九西隧再加機鐵，才1500億左右。

「高」鐵賣點是快，但一地兩檢解決不了，一點也不快，問題未解決就強行開工，起好了，就以米已成炊為由，迫港人接受公安在港執法；三跑賣點是增加航班，但空域問題未解決就強行開工，起好了，就以米已成炊為由，迫港人接受大陸接管香港空域。

「高」鐵由地鐵包底，聽起來是正常商業活動，但政府是地鐵的大股東，地鐵包底等如納稅人包底；三跑由機管局包底，even worse，政府全資擁有機管局，機管局包底等如納稅人包底。

「高」鐵撥款尚且要立法會批，機管局卻自把自為，把本來應該撥歸庫房的盈利，擅自亂花，不經立法會。

這些大花筒工程，都聲稱會有千億萬億回報，但推測九成都是基於大陸經濟永遠急速上升這個超現實的假設上，有可能成真嗎?

以國企為主的承建商賺個人仰馬翻了，單就由你跟我埋，公立醫院繼續排期排到下世紀，小班教學依然遙不可期，到經濟下滑，本來的積蓄都花光光了，加稅卻有你跟我的份，對政商高層來說，絕對是公字我贏字你輸。

OK，大家就繼續「和平理性」下去吧，不要「搞咁多嘢」了。