機場建設費 難料徵收到何時

機場第三條跑道工程去年八月展開，應付工程開支的其中一個融資方法是向旅客收取機場建設費，機管局行政總裁林天福昨表示，項目暫時未有超支危機，但目前難以準確估計是否能於二○三○至三一財政年度停止收建設費，因為必須待完全還清相關貸款後，才能停收費用。

東方日報 2017-2-8

機管局倡多管齊下為三跑融資 借貸690億元

 機場管理局估計三跑道系統的建造費用為1415億元，當中已計及假設三跑道系統計劃於2016/2017年度動工，工程需時8年，預期至2023/2024年度完成期間的預計價格通脹。

東方日報 2015-12-22

機管局建議從三方來源為三跑道系統計劃提供融資，包括保留機管局的營運盈餘，當中包括檢討及完善現有費用及收費、引入機場建設費、憑藉機管局的財政實力及極佳的信貸評級，在市場上向第三方借貸。

機管局擬優化所有收益來源，包括將機場收費回復至15年前的水平，當時因應亞洲金融風暴而於2000年1月調低機場收費，隨後的增幅將與通脹掛鈎。而透過收取機場建設費，可為三跑道系統計劃籌集資金約260億元，即18%。

計及上述資金來源後，仍會出現520億元資金短缺。為填補差額，機管局需要在市場借貸/籌集資金，連同估計的借貸成本170億元，借貸總額將為690億元。