機場建設費 難料徵收到何時

機場第三條跑道工程去年八月展開，應付工程開支的其中一個融資方法是向旅客收取機場建設費，機管局行政總裁林天福昨表示，項目暫時未有超支危機，但目前難以準確估計是否能於二○三○至三一財政年度停止收建設費，因為必須待完全還清相關貸款後，才能停收費用。

東方日報 2017-2-8

【本報訊】

林天福指難以準確估計何時可停收機場建設費。

立法會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會昨午舉行會議。林天福在會上指出，自三跑工程展開以來，批出的合約均在預算之內，「暫時睇唔到有超支的可能性」，但坦言預計八年的工期十分長，須視乎未來一至兩年的建築成本情況。至於去年八月起徵收的機場建設費，雖預計二○三○至三一財政年度可停止收費，但林亦承認須待完全還清相關貸款才能停收費用，目前難作準確估計。

議員質疑一次過借690億元

除收取建設費外，三跑需另外借貸六百九十億元，機管局的財務顧問去年底起研究詳細債務及融資方案，料今年年中完成。機管局財務執行總監羅志聰表示，局方擁有標準普爾AAA級的極佳信貸評級，相信可輕易籌集足夠資金。

羅志聰承認三跑工程初期未必要大額舉債。

不過，議員姚松炎質疑是否有需要一次過借貸六百九十億元，要求機管局提供現金流詳細資料。

羅志聰回應時指出，研究時會考慮分階段借貸的可行性，但當中資料涉及商業敏感資料，或影響借貸策略，未必能全面公開，又承認二○二二年起的兩年是支出高峰期「確實唔需要早期借咁多錢」。