張炳良:三地空域方案涉敏感資料不可公開

立法會跟進機場三跑小組委員會上，運輸及房屋局局長張炳良表示，現時機場雙跑道系統已臨近飽和，要突破每小時處理68架次航班的最高升降量，唯一辦法是發展三跑系統。

信報 2016-4-12

張表示，珠三角地區有5個機場，有關空域的使用要內地、香港和澳門三方協調，三方已制訂2007年方案，提出空管的短中長期改善方案，令三跑系統達到每小時處理102班次。

公民黨郭榮鏗表示，政府應向議員公開2007年方案的部分內容，如果有任何敏感資料，相信會容許政府刪除該部分。張炳良表示，方案涉及三地政府，不少細節是三地的敏感資料，不可供議員閱覽。

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香港電台 2016-4-12

多名議員在立法會一個委員會跟進機場三跑系統事宜，有議員質疑政府一直不肯公開，與內地及澳門在2007年就空管安排製訂的方案，令人無法評估三跑落成後的效益，擔心會成為高鐵工程的翻版。

議員要求政府考慮刪除部分敏感資料後，供他們閱覽，但政府拒絕。

立法會一個跟進機場三跑系統的小組委員會開會，多名議員關注香港與內地及澳門三方協定，有關空域管理的07年方案，至今未有公布，質疑政府將來如何處理「空牆」問題。

工黨李卓人表示，三跑的興建愈來愈似高鐵的情況，當初政府指高鐵一地兩檢可行，但至今卻未有公布。同樣地，現時指動用1400億興建三跑後，空域協議可行，但現時根本無人知道內容。

民主黨何俊仁擔心，香港並非主權國，與中央政府協議空域管理時，最終決定權其實在中央手上。

運輸及房屋局局長張炳良表示，明白議員關注，但強調在一國兩制下，香港的飛行情報區是由香港管轄，不是收到任何指令就執行，他個人想像不到任何凌駕性的權力，而在與內地的商討中，亦無討論軍事問題。