環境境諮詢委員會轄下環評小組，昨日最後一日審議機場管理局提交的第三條跑道（三跑）環評報告，委員繼續關心如何保育白海豚事宜，以及機場目前兩條跑道是否未用盡升降效率。機管局建築工程環保事務總經理李仲騰會後表示，會再就昨日委員提問補充資料，有信心能回應環評要求。小組會在9月將報告提交大會討論。
環保觸覺成員到場示威
環諮會環評小組上周先後兩日舉行會議，審議機管局提交的三跑環評報告。機管局昨日就環評小組成員提問呈交補充資料。機管局重申環評報告提出的多項緩解措施，包括更改海天客運碼頭快船航道、船隻駛近海岸公園要減速等，相信有利保育白海豚。
不過，環評小組主席陳阮德徽批評，報告提出的措施不能彌補中華白海豚棲息地受損，又質疑船隻減速後增加逗留時間，促機管局重新評估影響，並要求機管局需設下工程船數目上限。機管局回應指，海底聲學專家提出，若船隻航速至十海里，可有效減低海底噪音對中華白海豚的影響，亦會設立指引和罰則，限制施工期間工程船隻出入及行駛速度。
小組成員熊永達質疑，機管局如何確保航空公司會按照預測，適時更新飛機型號，以達報告所述的減排目標。他又指出，環評報告部份緩解措施，並非機管局的承諾，而是其他政府部門如民航處的工作。有成員批評機管局提出，成立基金研究保育白海豚及海洋生態的建議，本身屬企業社會責任，縱無三跑工程也可進行。
環評小組與機管局開會三小時後進行閉門商議，將整合報告建議及機管局提交的補充資料，在9月呈交環諮會大會討論。李仲騰表示，會再就昨日委員提問補充資料，有信心能回應環評要求。
環保觸覺三名成員會前到場示威，反對興建第三條跑道。他們帶同一張道具空頭支票，寓意環評報告的建議難以落實，促環諮會做好把關。
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