首要處理第三條跑道超支 林天福任機管局行政總裁

2014-06-18  星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)機管局昨日正式委任貿發局行政總裁林天福，接替提早離職的許漢忠，出任機管局行政總裁，今年十月一日履新。林天福昨表示，上任首要工作是機場第三條跑道規劃及機場北商業區發展。

據了解，機管局董事會都擔心第三條跑道超支問題，並會聘請顧問就降低造價進行研究。

本報記者
　　
機管局董事會昨日會議一致同意委任林天福為機管局行政總裁，政府亦同意有關委任，林天福會於今年十月一日履新，任期三年，許漢忠則於下月十日正式離任，過渡期間，現時的機場執行總監吳自淇會任職署理行政總裁。除林天福外，政府早前已公布，貿發局主席蘇澤光，將於明年中接替羅康瑞出任機管局主席，屆時林天福可與「舊拍檔」蘇澤光再次合作掌舵。

「想為香港做多點事」

機管局主席羅康瑞昨讚揚林天福是百中選一的人才。他說：「我們去年年中成立遴選委員會，獵頭公司展開全球招聘，考慮超過一百位候選人，與當中九人會面，一些人不適合，一些人表示無興趣，最後選擇了林天福。這個世界無一個人可以有齊我們需要的條件和經驗，我們挑選Fred（林天福）是因為他在貿發局的工作經驗，及他對香港的承擔。我們見面的第一日，他很清楚跟我講，如果機管局只是想賺多點錢，我不會過來，我是想為香港做多點事。」

面對機場容量飽和困局

羅康瑞預告，機場載運量未來兩、三年將會飽和。林天福也表示，香港航空交通增長比預期快，機場擴建刻不容緩，特別是香港這樣的外向型經濟，航運是香港重要的經濟命脈，至於另一重任就是機場北商業區發展。

林說：「我相信兩項重要發展，是首要要處理的工作。」

據了解，林天福上任後，將會面對第三條跑道未落成，而機場容量已經飽和的困局，這段過渡時間如何增加機場容量會是一大挑戰；另一個挑戰是興建第三條跑道的政治阻力，包括環保團體的反對聲音，及現今政治氣候下向立法會要求撥款。

至於機場北商業區項目，亦需要考慮如何用盡土地發展，避免浪費。機管局已成立兩個工作小組，就第三條跑道方案，及機場北商業區進行研究。

就有報道指機場第三條跑道造價已經飆升至二千億元，比預期超支五成，政府內部文件更建議收取每人一百元的離境費，羅康瑞昨表示董事會上有討論有關傳聞，不過未聽過有關數字，「我們董事會未見過此數字，也沒有相關的收費建議。」

羅康瑞：瑞安不投機場工程

他又指，管理層表示仍然努力在造價數字上進行研究，董事會已決定聘請專家顧問，就機場第三條跑道的招標、項目管理、組織進行研究，希望將成本、時間做得更有成效。有關顧問公司料一年後提交報告，希望可提出具體建議。消息指，董事局內部仍然擔心第三條跑道超支問題，希望尋求各種方法降低成本，委任的顧問公司也被要求突破傳統思維去解決超支問題。

剛接任機管局主席的羅康瑞，本身為瑞安集團主席，他昨稱為了避嫌，已向瑞安集團同事下達指令，未來一年，瑞安不會參與任何有關機場工程投標，目的是不想有任何利益衝突。

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https://hk.news.yahoo.com/%E9%A6%96%E8%A6%81%E8%99%95%E7%90%86%E7%AC%AC%E4%B8%89%E6%A2%9D%E8%B7%91%E9%81%93%E8%B6%85%E6%94%AF-%E6%9E%97%E5%A4%A9%E7%A6%8F%E4%BB%BB%E6%A9%9F%E7%AE%A1%E5%B1%80%E8%A1%8C%E6%94%BF%E7%B8%BD%E8%A3%81-215818409.html