環保團體看機場第三條跑道: 北大嶼山過度發展東涌居民傷身又傷荷包

(2011年8月21日新聞稿) 機場管理局擴建機場計劃，其顧問報告明言項目會令東涌空氣超出安全標準，無法保障公眾健康。香港地球之友針對東涌居民的跟蹤調查發現，機場擴建和港珠澳大橋等基建一旦上馬，東涌街坊不但因增加的空氣污染而「傷身」，還可能因此造成的樓價下跌而「傷荷包」。

本會調查發現，64%受訪東涌居民認為，區內空氣質素會隨著上述基建而進一步敗壞；38%受訪者認為空氣再差下去，樓價將會下跌，8%受訪者甚至想過搬離東涌。雖然有近七成受訪者無意搬走，但不少受訪街坊均指出，不搬只是因為缺乏財力，而且大部分香港地區空氣都好不到那裏，要搬也不見得有其他選擇而已。

此外，37.8%受訪街坊表示，家庭成員患有哮喘、支氣管炎等呼吸道疾病，10.5%受訪者更指出，治療呼吸道疾病的開支，加重了經濟負擔。

本會7月26日至29日期間，在東涌街頭進行空氣質素的意見調查，成功訪問了532名東涌居民。這也是本會繼2005年後，再度進行同類型調查。

近兩年東涌的空氣污染問題稍為舒緩，因此反映有家庭成員患上呼吸道疾病的區內受訪市民比例，由2005年的44%，減少至今次調查的38%。不過，香港地球之友高級環境事務主任蔡家民提醒，「隨著政府在北大嶼山大興土木，途經東涌的重型柴油車也會大幅增加，將會進一步拖低區內的空氣質素，不但抵消政府近年對抗污染空氣的努力，同時威脅居民健康。」

蔡家民指出，政府明知東涌未來人口會增加超過一倍至22萬人，卻仍然容許區內空氣質素持續敗壞，質疑是否只顧基建發展，而漠視公眾健康？此外，政府2007年公布的「香港2030研究」規劃遠景與策略研究報告，建議將大嶼山建構成「旅遊、康樂和消閒」地區，但現實是換來更多的大型基建及帶來更多污染，令全港市民及東涌居民好夢成空。

本會今日在東涌東薈城廣場舉行公眾論壇，邀請以下人士力陳大嶼山多項基建發展的利弊：離島區議會議員林有嫺、立法會議員李華明、香港理工大學土木及結構工程學系副教授熊永達博士，及全民健康動力主席勞永樂醫生。

本會呼籲，政府應以全面的規劃，必需重新考慮整個北大嶼山以至南屯門一帶的發展，在追求發展之同時，保障市民健康，別要用部份人的健康作為發展的代價。要達至真正的可持續發展，環境及公眾健康是不可漠視的。

表一：2005及2011年東涌空氣污染調查比較